La compañía china Great Wall Motors apuesta a ganar mercado en Europa tras convertirse en uno de los mayores fabricantes en China, su país natal. Sucede que, desde hace un tiempo, el viejo continente ha hecho punta con su política sobre movilidad eléctrica.
Así es como GWM ha tomado la decisión de asociarse con Emil Frey, la mayor red de concesionarios de Europa, para hacer su ingreso al mercado del viejo continente.
Pese al notable éxito de las marcas chinas, exportar el modelo a otros mercados nunca es sencillo, por eso requiere de aliados estratégicos que colaboren en la misión. Esto no es algo que le ocurre solamente a Great Wall, son muchas las marcas que buscan en la actualidad introducirse en el mercado de Europa y requieren del asesoramiento y colaboración de compañías locales que les ayuden a insertarse.
En el viejo continente radica el mercado más exigente y competitivo, por lo tanto no son muchas las automotrices que acaban triunfando. Para ello se requiere una excelente estrategia de penetración.
La red de concesionarios Emil Frey tiene fama de poseer un gran músculo para comercializar marcas que son aún extrañas para su mercado. Actualmente, esta red de concesionarios da impulso a un total de 28 automotrices únicamente en territorio alemán.
El ingreso de GWM viene dado luego de que la automotriz China abriera su sede en Múnich, Alemania. Así es como el territorio germano será el primero del viejo continente en comercializar los modelos de la firma, por ser Alemania uno de los más grandes consumidores de automóviles eléctricos de todo el mundo.
Emil Frey ha optado por ofrecer los vehículos de Great Wall Motors en un selecto grupo de concesionarios a su cargo. Según se pudo conocer, el primero de los modelos en ofrecerse será el afamado Ora Good Cat que será rebautizado como Funky Cat. Este coche, es un compacto totalmente eléctrico, con un diseño super interesante y excelentes características.
El Funky Cat, de 4,23 mts de largo, ofrece una autonomía de 510 km en ciclo NEDC, mediante 143 caballos de potencia y 210 Nm de par. Con estas prestaciones sale a competir a dos de sus más importantes rivales, como lo son el Volkswagen ID.3 y el Nissan LEAF.
Aunque no bajo las mismas condiciones que lo hizo GWM, hace un tiempo XPeng también firmó su acuerdo comercial con Emil Frey para dar ingreso al mercado de los Países Bajos.
Según las estadísticas, las firmas asiáticas se encuentran en creciente expansión y de forma acelerada. Durante el 2021 las ventas de automóviles eléctricos en Europa Occidental provinieron, en un 16%, de exportaciones chinas. Cifra que, se calcula, aumentará con creces finalizado el presente 2022.
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